공기 청정 비행선
Warning
원인이 뭐든, 누가 원인을 제공했든, 그런 것을 다 떠나서 그냥 고치면 좋겠다.
서울의 공기는 최악이다.
그냥 공기를 정화하는 비행선을 단체로 다같이 띄워 올려서 공기 정화를 시도해보면 어떨까.
그냥 하루 종일 대기 중에 떠다니며 미세먼지를 거르는 것이다.
누군가는 온갖 어려움을 무릅쓰고 반드시 성취해야 하는 프로젝트이다.
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Can we build a giant blimp to clean polluted air?
충분히 가능하다. 자동차에 달린 것 같은 촉매 변환기를 아주 크게 만들어서 하늘에 띄우면 된다. 근데 콜롬비아 대학의 환경 과학자 피터 아이젠버거는 이게 또 다른 대기 오염을 부를 거라고 말한다. 의미 있는 차이를 만들려면 이런 저공비행 청소기가 하늘을 가득 메울 만큼 많이 필요하기 때문이다.
미국의 특허 US5147429A
US5147429A - Mobile airborne air cleaning station - Google Patents
이 공중 공기 청정 스테이션은 비행선에 거대한 집진 후드를 바깥으로 달고, 그 안에 여러 종류의 공기 청정 장치를 담은 확장 하우징을 단 구조다. 집진 후드가 오염된 주변 공기를 흡입 시스템으로 끌어들이고, 이 공기는 후드와 이어진 기내 공기 청정 장치로 흘러간다. 스테이션 안의 센서가 들어오는 공기를 분석해서 그 지역 대기에서 어떤 오염 물질을 걸러야 할지 정한다. 그러면 자동 제어 시스템이 배관의 자동 밸브를 움직여서, 들어온 공기를 센서가 잡아낸 오염 물질을 제일 잘 걸러 내는 장치로 보낸다. 습식 스크러버, 여과기, 사이클론 스프레이 스크러버 같은 장치를 골고루 갖추고 있어서 온갖 오염 물질을 처리할 수 있다. 걸러진 공기는 배기 시스템이 다시 대기로 내보낸다. 이때 방향을 바꿀 수 있는 이동식 배기 덕트를 쓰기 때문에, 나가는 공기 흐름을 원하는 쪽으로 보내서 비행선의 보조 추진력으로도 쓸 수 있다.
중국의 특허 CN204737020U
Air purification from electricity generation floats airship - Google Patents
이 실용신안은 스스로 전기를 만드는 공기 정화 부유 비행선에 관한 것이다. 비행선 본체는 연결체로 지면이나 옥상에 묶여 있고, 본체 양 끝에는 공기 흡입구와 배출구가 하나씩 있다. 흡입구와 배출구 사이의 본체 안쪽은 나팔 모양의 정화실로 되어 있는데, 이 정화실의 단면적은 흡입구에서 배출구 쪽으로 갈수록 점점 줄어든다. 흡입구 가까운 쪽에는 정전기로 먼지를 붙잡는 공기 정화 장치가, 배출구 가까운 쪽에는 바람으로 전기를 만들면서 공기 흐름도 잡아 주는 날개가 달려 있다.
