CDVII

로마의 도로는 오랜 수명과 견고한 공학으로 유명하지만, 견고한 공학에는 비용이 많이 든다. 건설비를 회수하기 위해 CDVII라는 유료 고속도로는 이 도로를 이용하는 모든 차량에 통행료를 부과한다.

요금 체계는 다음과 같다. 도로 주행 요금은 주행한 킬로미터당 일정 금액으로 매겨지며, 그 단가는 주행을 시작한 시각(시간대) 에 따라 달라진다. 모든 진입로와 진출로에 설치된 카메라가 차량이 들어오고 나갈 때마다 번호판을 촬영한다.

달력상의 한 달이 끝날 때마다 등록 소유자에게 차량별로 청구서가 한 장씩 발송된다. 청구서에는 다음이 포함된다.

• 주행한 모든 킬로미터에 대한 통행료(각 주행이 시작된 시간대의 단가를 적용);
• 주행 1회마다 $1; 그리고
• 청구서 자체에 대한 $2의 계정 요금.

한 달 동안 촬영된 모든 번호판 사진이 주어질 때, 그 달의 청구서를 작성하라.

입력은 요금 구조와 사진 기록의 두 부분으로 이루어진다.

첫 번째 줄에는 24개의 음이 아닌 정수가 주어진다. 그중 $i$번째 정수($i$는 $0$부터 센다)는 시간대 $i$에 시작하는 주행에 적용되는 킬로미터당 통행료(센트 단위) 이다. 즉 첫 번째 값은 00:0000:59, 두 번째 값은 01:0001:59에 적용되며, 같은 방식으로 23:00~23:59까지 이어진다.

이후 각 줄은 하나의 사진 기록이며, 공백으로 구분된 네 개의 항목으로 이루어진다.

1. 차량의 번호판(영숫자 최대 20자);
2. 사진이 찍힌 시각으로 mm:dd:hh:mm 형식(월, 일, 시, 분이며 시는 24시간제);
3. 단어 enter 또는 exit; 그리고
4. 해당 진입 또는 진출 지점의 위치로, 고속도로 한쪽 끝으로부터의 킬로미터.

모든 기록은 한 달 안에 속한다. 한 차량의 주행을 구하려면 그 차량의 기록을 시각 순으로 정렬한 뒤 이른 시각부터 차례로 훑는다. enter 기록 바로 다음에 exit 기록이 오면 이 둘이 하나의 주행을 이루고 두 기록은 이후 고려에서 제외된다. 그 밖의 기록(뒤에 exit가 오지 않는 enter, 또는 맨 앞에 있거나 이미 제외된 기록 뒤에 오는 exit)은 무시된다. 다시 말해, 하나의 enter는 같은 차량의 시각상 바로 다음 기록이 exit일 때에만 그 기록과 짝지어진다. 같은 차량의 두 기록이 같은 시각을 가지는 경우는 없으며, 사진 기록은 최대 1000개이다.

주행을 한 번 이상 완료한 차량마다, 번호판과 공백 한 칸, 그리고 그 달에 청구되는 총액을 한 줄에 출력한다.

금액은 센트 단위로 계산한다. 시간대 $h$에 시작하여 위치 $a$와 $b$ 사이를 주행하면 요금은 $|a-b|$에 시간대 $h$의 단가를 곱한 값(센트)이다. 한 차량의 월 총액은 다음과 같다.

$$\text{total} = \sum_{\text{trips}} |a-b| \cdot \text{rate}(h) ;+; 100 \cdot (\text{trips}) ;+; 200 .$$

총액은 달러로 출력한다. $ 기호 뒤에 달러의 정수 부분, 소수점, 그리고 센트 정확히 두 자리를 붙인다(예: 총액 1860센트는 $18.60으로 적는다).

번호판을 문자 코드 순으로 비교하여 오름차순으로 차량을 나열한다. 따라서 숫자가 대문자보다, 대문자가 소문자보다 앞선다. 완료한 주행이 없는 차량은 아무 줄도 출력하지 않는다.