미 FAA, 관제시설 400곳 넘는 곳의 플로피디스크를 2028년 말까지 EIDS로 교체

IDS-4는 1980년대가 아니라 1990년대 초에 나온 시스템이고 MS-DOS에 3.5인치 플로피를 씀. 정부 일이 원래 그렇지, 80년대에 만들기 시작해서 90년대에야 실제로 깔림.

FAA가 '빠르게' 개편한다는 얘기는 별로 안 믿김. 관제 시스템은 속도보다 안전이 먼저인데, 낡은 저장 매체를 계속 쓰는 것 자체가 이미 안전 문제임.

'21세기 시스템'이라고 하는데 뭘 바꾸는지가 안 보임. 링크 걸린 EIDS 문서는 있지만 구리선 69% 교체가 무슨 의미인지도 모르겠고 PR 냄새가 남.

왜 이걸 historic이라고 부르는지 모르겠음. 하라는 일을 한 건데 40년 넘게 아무도 안 했으니 historic이라고 우기는 게 피곤함.

40년 넘게 아무도 안 한 걸 처음 한 건 맞으니 historic이라 부를 수도 있지. 대단한 일은 아니지만 변화가 큰 건 사실임.

플로피 대신 USB에 넣으면 안 되냐는 얘기? 정보가 1.44MB에 다 들어간다면 그건 그것대로 시사하는 게 있음. 그 정도 저장 요구량이면 앱도 훨씬 가볍게 만들 수 있다는 뜻이니까.

하드웨어가 그동안 얼마나 커졌는지 생각하면 1.44MB 기준으로 앱을 깎으라는 건 좀 아님. FAA는 보수적인 게 맞지만 우리는 주머니에 슈퍼컴퓨터를 들고 다님.

이번 개편이 잘 끝날 것 같지 않음. 이 행정부가 유능하다는 인상이 별로 없어서 안전이 최우선이길 바랄 뿐임.

아무것도 안 하는 것보다는 불완전하게라도 하는 게 낫지. 그리고 정부 공무원이 4년마다 다 갈아치워지는 것도 아님.

휴스턴 광케이블이 끊겨서 그라운드 스톱까지 갔다는 대목에서 이해가 안 감. 백업 회선이 없었다는 건가?

그게 백업이었음. 주 회선을 점검 중이었는데 백업을 공사 인부가 잘라 버림. 이중화는 되어 있었음.

광케이블 경로 분리하는 건 기본 아님? 나는 포장이랑 벽에 페인트로 '1번 광케이블은 여기, 2번은 저기'라고 표시해 놨음. 공항이 그걸 못 할 이유가 없는데.

물리 매체는 최소한 에어갭이 유지된다는 장점이 있음. 근데 플로피는 배드섹터가 잘 생겨서 답이 아님.

5.25인치 360K 디스켓에서는 배드섹터를 본 적이 없는데 3.5인치 1.44MB에서는 자주 봤음. FAA가 8인치를 쓰는지 3.5인치를 쓰는지도 출처마다 달라서 헷갈림.

옛 기술 나쁘다, 새 기술 좋다로 갈 문제가 아님. 요구사항과 트레이드오프를 봐야 하는데, 클라우드와 인터넷 회선에 의존하는 새 시스템의 실패 모드가 오히려 더 치명적으로 보임. 12B 들여서 개선이 아닐 수도 있다는 게 걸림.