오르카스섬 SDR이 항공 밴드 700채널을 실시간 전사, 밴쿠버 그라운드 스톱 교신까지 잡혀
- 오르카스섬 격납고에 설치한 ETTUS B210 SDR과 RTX 4090 두 장으로 항공 밴드 전체를 700개 넘는 채널로 쪼개 실시간 복조·전사하는 사이트가 공개됨
- 작성자는 KORS(워싱턴주 산후안 제도 무관제 공항) 기반 조종사로, 프라이데이 하버 조종사가 172 엔진 정지로 페리 앞 바다에 불시착한 사실을 나흘 뒤 SNS로 알게 된 뒤 실시간 감시 라디오를 만들기 시작함
- GPU CUDA 폴리페이즈 채널라이저로 데이터 송신을 버리고 음성만 자체 음성모델로 전사하며, 별도 LLM이 전사문을 읽어 상황 카드 생성, simulcast 중복 제거, 전체 아카이빙까지 맡음
- 같은 시각 밴쿠버행 그라운드 스톱이 실제 교신에 남음. 14:03:04 질문에 14:03:10에 '지금 밴쿠버로 출발하는 항공편은 없다'는 답이 기록됐고, 작성자는 제목이 빅토리아 공항도 그라운드 스톱이라는 뜻이라고 해명함
- ETTUS B210이나 충분한 대역폭의 SDR과 로컬 GPU를 갖춘 사람이 직접 돌릴 수 있게 오픈소스화해 커버리지를 넓히겠다는 계획임
Hacker News opinions
링크 열었더니 실시간 트래픽이 쏟아져서 뭐가 뭔지 모르겠음. 제목이 두 문장이라 더 헷갈림.
오르카스섬 격납고에 있는 SDR로 항공 밴드 전체를 700개 넘는 채널로 쪼개서 복조하고 음성만 골라 전사하는 시스템임. LLM이 전사문 읽고 오른쪽에 상황 카드 만들고 simulcast 중복도 걸러냄. 나는 KORS 기반 조종사임.
KORS는 산후안 제도에 있는 무관제 소형 공항이고 바로 옆 빅토리아 관제가 이 공역을 맡음. 제목은 빅토리아 공항도 그라운드 스톱이라는 얘기인 듯.
2:03pm으로 올려보면 '밴쿠버로 가는 그라운드 스톱 맞냐'는 질문에 '맞다, 지금 밴쿠버로 출발하는 항공편은 없다'는 답이 찍혀 있음.
내일 결혼식 때문에 토론토 거쳐 멕시코로 가는데 미국 경유는 없어도 걱정됨.
ifrmeter.com이라는 걸 따로 만들어서 출발 허가 받기 전에 그라운드 딜레이가 있을지 미리 확인할 수 있게 해놨음.
ETTUS B210에 4090 두 장 물린 박스임. CUDA 폴리페이즈 채널라이저로 데이터 송신은 버리고 음성만 내가 만든 음성모델로 전사함. 프라이데이 하버 조종사가 172 엔진 정지로 페리 앞 바다에 불시착했는데 나흘 뒤에야 SNS로 안 걸 알게 된 게 시작임.
비행기 3대 굴리는 조종사인데 하나 호스팅하고 싶음. 메시지 보냄.
전사 품질 보고 놀랐음. 지지직거려서 하나도 못 알아듣겠는데 반 초 뒤에 그럴듯한 문장이 찍힘.
SSL 인증서 날짜가 2026-11-12인 게 눈에 걸리더라.
포트 타운센드 건너편에서 RTL-SDR 두 개로 경찰·수색 밴드 비슷한 걸 돌리는 중임. 웹SDR 돌리는 햄들 파이프라인에 붙이면 커버리지가 확 늘 텐데.
오르카스에 가족이 살아서 mayday나 pan-pan 뜨면 바로 알림 오는 구독 같은 게 있는지 궁금함. 지금은 사후 기록만 되는 건가.
하드웨어가 꼭 저렇게 커야 하는지 궁금함. RTL-SDR 두 개로 P25 스캐너 만드는 중인데 4-5MHz 대역만 보고, whisper v3 large가 WER 제일 좋았지만 그렇게 좋진 않음.
FAA 그라운드 스톱만 해당됨. 링크 남김.
교신이 왜 이렇게 뭉개지는지 궁금함. 아날로그라서 그런가.
AM 단파 방식임. 서로 전파가 겹치면 삐 소리가 나서 바로 알 수 있고, 조종사끼리 주고받는 소리가 들려서 상황 파악에 도움 됨. 기단이 오래되고 인증 비용 때문에 디지털 전환 논쟁이 계속 있음.
온라인 녹음이 조종석에서 듣는 것보다 잡음이 심함. 공중에서는 지상국과 가시선이 확보되고 관제 수신기도 좋거든.